Terugblik Kick-off webinar ‘Netcongestie& OV: één route voorwaarts’

Met bijdragen van Leo Vliegenthart, Freek Schermers, Michel van der Mark en Joris Miedema

Tijdens het kick-off webinar ‘Netcongestie & OV: één route voorwaarts’ op 10 juni jl. bogen vier experts zich onder leiding van Rogier Pennings en Robert van den Hoed over een van de urgentste vraagstukken in de energietransitie van het openbaar vervoer: hoe gaan we om met netcongestie, en hoe zorgen we voor gezamenlijke vooruitgang?

Tijdens het kick-off webinar ‘Netcongestie & OV: één route voorwaarts’ op 10 juni jl. brachten Leo Vliegenthart, Freek Schermers en Michel van der Mark vanuit verschillende invalshoeken hun inzichten, ervaringen en oproepen tot samenwerking in. Joris Miedema schoof aan om een veelbelovende pilot van ProRail en Stedin samen toe te lichten.

Samenwerken over de volle breedte
Over het antwoord op de eerste vraag – Waar ligt de grootste kans voor het Bestuurlijk Akkoord Netcongestie & OV? – niets dan eensgezindheid: samenwerking is de sleutel. Leo stelde het scherp: “Technisch kan alles.” Maar de bottleneck zit in de uitvoering. Er is een duidelijke noodzaak om:

  • Capaciteit te organiseren – er zijn onvoldoende mensen beschikbaar om alle plannen uit te voeren.
  • Organisatiestructuren aan te passen – vervoerders kunnen pas bewegen als concessieverleners ruimte bieden.
  • Juridische kaders te verduidelijken – wat mag wél en wat niet?

Gezamenlijke innovatiekracht
In het tweede deel spraken de experts over wat de OV-sector en de energiesector van elkaar nodig hebben. Michel benadrukte dat gezamenlijke innovatiekracht cruciaal is: “We moeten niet alleen pilots doen, maar samen een route ontwikkelen naar opschaling.” Freek vulde aan: het delen van kennis en ervaringen moet structureler. Alleen dan kunnen we van een pilot op één locatie doorgroeien naar structurele toepassingen op drie, vijf of tien plekken. Samen leren is samen versnellen.

Innovaties: leren, opschalen en realistisch blijven
De experts reflecteerden ook op concrete innovaties, waaronder:

  • Zonnepanelen op spoortrajecten: een mogelijk interessante ontwikkeling, aldus Leo Vliegenthart. “Niet alles hoeft direct grootschalig toepasbaar te zijn. Het gaat erom dat we leren van elke innovatie, en die kennis vervolgens hergebruiken.”
  • Delen van laadinfrastructuur (bijvoorbeeld tussen busvervoerders): dit heeft veel potentie, maar Michel wees erop dat dit wel gepaard gaat met operationele eisen en afstemmingsvraagstukken. Heldere afspraken en planning zijn essentieel.

Opschaling vraagt dus niet alleen visie, maar ook pragmatisme.

Oproep tot actie
Tot slot deelden de experts een duidelijke oproep aan het publiek:

  • Blijf innoveren, óók als het spannend is.
  • Deel kennis actief – sectoroverstijgend, open en eerlijk.
  • Verzamel en ontsluit kennis op één plek, bijvoorbeeld via TKI Urban Energy, om versnippering tegen te gaan.

Zoals Joris Miedema het samenvatte: “We kunnen alleen vooruit als we samen bewegen. Niet naast elkaar, maar met elkaar.”

Daadkracht is key
De energie om te veranderen is aanwezig – in de techniek, in de ideeën, en in de mensen. Maar alleen door samenwerking, kennisdeling en bestuurlijke daadkracht komen we écht vooruit. Het pad is uitgestippeld. Nu is het tijd om samen de volgende stap te zetten.

Vragen?

Neem contact met ons op met vragen, ideeën, suggesties over het kennisprogramma en het Bestuurlijk Akkoord Netcongestie & OV.